汽車充電樁對于新能源汽車來講，是來給汽車補(bǔ)充能量的，就像現(xiàn)在的加油站。隨著新能源電動汽車的數(shù)量越來越多，電動汽車也越來越受歡迎，隨之而來，電動汽車的充電問題卻成為了新能源電動汽車遇到的難點(diǎn)。

根據(jù)目前市場上新能源汽車充電樁的種類來說，有快充，螨蟲，以及專用型的汽車充電樁（特斯拉），從充電樁的分布上來看，市場上并不是所有的汽車充電樁都能夠通用。

由于新能源汽車起步的時(shí)間比較晚，很多都是摸著石頭過河，并沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可以參考，加上汽車充電樁和新能源汽車屬于新生事物。再制造和研發(fā)的基礎(chǔ)上面大家都沒有太多經(jīng)驗(yàn)，所以針對充電樁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)也會存在不足和相應(yīng)的缺陷，這就導(dǎo)致各個(gè)廠家的充電樁和電動汽車之間存在不匹配的問題。

另外在設(shè)計(jì)的時(shí)候充電樁之間的接口協(xié)議之間并不兼容，這個(gè)就好比一款軟件一樣，沒有開源系統(tǒng)，各自為政，所以也會存在不能共用的情況，雖然有新的國標(biāo)，但是充電樁升級換代速度慢，從新能源汽車開始發(fā)展到現(xiàn)在，經(jīng)歷的技術(shù)也是在不斷的變革，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標(biāo)情況下，充電樁型號和現(xiàn)在不一樣。

鄭州昌原生產(chǎn)銷售的新能源汽車充電樁有兩種，交流和直流，這兩種充電樁的搶把滿足目前市場上的大部分的新能源汽車進(jìn)行充電。只要充電槍的槍口標(biāo)準(zhǔn)一樣，就可以進(jìn)行使用。